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近期，受出口市場需求旺盛及艙位和集裝箱設備短缺的多重因素影響，很多船公司為了盡最大可能單船裝載更多貨物，開始停收重貨、甚至對于一些航線的貨重做出了嚴格規定。 此舉導致市場大量不誠信的貨主貨代企業開始鋌而走險，惡意瞞報、低報出口貨物的實際貨重，進而對港口作業以及船舶航行帶來嚴重的安全隱患和影響！ 從昨天開始，已經有貨代向貨主及同行發出緊急通知，提醒客戶：“即刻起碼頭實
06/06
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本周一（5月27日），法國達飛向客戶發布公告稱：該公司所租用的一艘運力為8814標箱、船名為“NORTHERN JUVENILE”輪的大型集裝箱船，在駛離新加坡港后不久，發生起火事件！ 綜合達飛官方公告，以及船訊網為壹航運提供的船舶航線軌跡圖分析，自5月26日發生起火事故，直到5月29日發稿時，過去3天該輪一直在距離巴生港約600海里的事發海域滯留，預計該起起火事
05/29
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近期，海運市場一波又一波的“漲價潮”，部分船司供應緊俏，甚至“一艙難求”。最近，馬士基、赫伯羅特、達飛等船公司又紛紛發布公告，繼續宣布新一輪運價調整計劃征收旺季附加費PSS等，涉及非洲、南美、中東、北美等航線... 馬士基征收到中東、非洲、南美等旺季附加費PSS為了繼續為您提供我們的全球服務，馬士基正在調整中國、中國香港、中國臺灣等至沙特阿
05/22
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近期，印度最大港口納瓦舍瓦港（Nhava Sheva）所在的賈瓦哈拉爾-尼赫魯海關（JNCH）所屬的海關情報部門（CIU），開展了據稱該海關迄今為止最大規模的一次執法行動：查扣了多達122個來自中國的集裝箱貨物！查扣行動中，印度海關滯留了一艘船名為Wan Hai 513輪的集裝箱船上的122個集裝箱。印度方面給出的扣押理由是：這些集裝箱因涉嫌裝有被來自中國的違禁煙花、電子產品、微芯片和其他違禁品！
05/15
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紅海沖突已經影響了亞洲主要港口，導致一些港口出現多日延誤。ONE、Hapag-Lloyd和X-Press Feeders等航運公司通告主要港口的等待時間。除了胡塞武裝襲擊需要在亞歐航線上部署更多船只(繞行非洲)，惡劣天氣和歐洲需求的增加等額外因素也給整個供應鏈和港口空間帶來了額外的壓力。赫伯羅特Hapag-Lloyd是受影響的船公司之一。“因為紅海繞行以及天氣和大霧原因導致延誤。例如，
05/13
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當地時間5月9日，阿根廷最大工會勞工總聯合會發起的全國罷工或將使該國陷入癱瘓，以抗議米萊政府尋求實施的結構性改革。盡管沒有像1月24日的罷工那樣進行大規模動員，但罷工期間，阿根廷全境主要經濟活動將受阻24小時。預計這次大罷工將會影響到各行各業的正常運作，將對經濟產生嚴重影響。罷工將對運輸和商業運營造成重大干擾，也將影響到所有港口的運營。報道說，此次罷工是面對“粗暴的調整”，
05/09
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進入4月份以來，美國各地海關出現查驗率急劇飆升的現象，業界驚呼恐怖、爆表！而且隨著時間的推移，海關的嚴重現象已經從美國擴展到了加拿大，北美貨物到港后被嚴查，成了業界最新的心病！關于本次美國加拿大查驗率短期飆升的原因，業界此前給出了很多猜測，比如嚴查知識產權侵權、又比如針對貨值低保、甚至有認為是由于T86清關等原因。那么到底是什么原因導致4月份這波海關嚴查呢？四月初，美國海關和邊境保護局（CBP）就
04/24
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來自包括IKEA（宜家）、NIKE（耐克）及AMAZON（亞馬遜）等全球零售巨頭大貨主的超級訂單，無論對于任何一家船公司和物流企業而言，都是令人垂涎三尺的大買賣。全球第五大船公司-赫伯羅特最近就遇上這樣的好事！近日，全球最大貨主聯盟之一的--Zero Emission Maritime Buyers Alliance (ZEMBA) 宣布：該聯盟首次集體招標結果出爐，來自德國的航運公司赫
04/22
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當地時間4月10日，也門胡塞武裝發言人葉海亞·薩雷亞表示，當天胡塞武裝海上力量對紅海上的多艘船只進行打擊。 葉海亞·薩雷亞表示，胡塞武裝當天對兩艘在亞丁灣行駛的集裝箱船“達爾文號”（MSC DARWIN VI）與“吉娜號”（MSC Gina）進行打擊，胡塞武裝聲稱這兩艘船只與以色列有關。此外，胡塞武裝還聲稱其當天
04/12
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