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日前,國際貨幣基金組織(IMF)表示將采用新方法計算特別提款權(SDR)貨幣籃子中各種貨幣的金額,以確保人民幣符合IMF理事會的目標權重。各界普遍認為,這項調整旨在為10月1日SDR的歷史性調整做準備。在此前中國人民大學和交通銀行共同舉辦的“2016國際貨幣論壇暨《人民幣國際化報告》發布會”上,海內外專家學者普遍認為,“入籃”是人民幣國際化的重要
05/18
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近年來，國際干散貨市場持續低迷，運價遠低于行業成本。6月30日，波羅的海干散貨指數BDI報收660點，而1-5月份，BDI 均值僅460點，比去年同期（607點）下降24.2%,單日指數曾經一度跌至300點以下，是BDI設立以來最為低迷的時期，干散貨船東面臨前所未有的壓力。 在市場低谷中，中國遠洋海運集團發出強聲--全球規模最大的散貨運輸船隊，中遠海運散貨運輸有限公司（以下簡稱中遠海運散運）
05/18
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因從進口自阿根廷1家肉類生產企業的1批次冷凍肉類產品外包裝樣本中檢出新冠病毒核酸陽性，按照海關總署公告2020年第103號的規定，全國海關自即日起暫停接受阿根廷肉類生產企業FRIGORíFICO ALBERDI SA.（注冊編號為2595）的進口申報1周。
05/18
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濟南海關助力“齊魯號”中歐班列累計發行突破5000列
05/18
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全國首趟中越班列中藥材進口專列經憑祥鐵路口岸入境
05/18
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長三角海關保通保暢機制保障江蘇企業復工復產
05/18
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貨物運輸的危險性與其包裝量的大小有著密切關系。對于某些危險貨物，當其包裝量較小時，甚至可以按普通貨物條件辦量運輸。因而，對于小包裝的危險貨物，在采用集裝箱運輸時。也應有較為寬松的要求。 通常將每個單位量不大于1kg (或1L) ，且每個包裝件不大于20kg的包裝方法稱為“小包裝”。《危規》附件二“危險貨物包裝表”中18、19、20、21、22、
05/18
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港口大不大，看吞吐量，港口強不強，看集裝箱。今年上半年，天津港集裝箱吞吐量833.11萬標準箱，同比增長6.6%，增速較1季度加快1.8個百分點。持續增長，依靠的是天津港陽光價格激活的動力不斷釋放。截至去年底，天津港整合了6000多家貨代、船代、報關、碼頭、車隊等合作單位，結束了他們以前各自為政、各自定價的局面，并與國際班輪公司談判，規定了每個環節的統一價格，總計為客戶減免費用超過2.9億元。
05/18
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重磅！拜登突然表態：或取消對中國商品的懲罰性高額關稅
05/18
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